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其他資訊
一本好看又好玩的書──透過圖像細節，讓孩子自然而然的與書互動
小女孩布蘭琪和媽媽住在山丘上。有一天，媽媽跟布蘭琪說她已經長大了，可以自己一個人去幫媽媽買東西囉，於是媽媽交給她一筆錢，要她去幫忙買茶壺。布蘭琪經過了森林，來到河邊，再順流而下，爬上大樹。遇見青蛙先生，帶著她潛入海底城堡，找到國王幫忙。接著，她爬上階梯恐龍，來到商店街，好不容易找到賣茶壺的店，可惜店裡的茶壺都太貴了。失望之餘，布蘭琪一不小心掉進地底旅館，後來終於買到了大茶壺，可是這麼大的茶壺，真的是媽媽要的茶壺嗎？
本書特色
1.顏色鮮明，圖像豐富。
2.圖像上有許多細節、線索，讓孩子可以跟圖像互動，融入故事當中。例如：數數看有多少隻蝌蚪？走一走迷宮，能不能走得出來呢？
3.法國出版的書，但因為作者本身的背景，又融入許多東方的元素，豐富孩子藝術欣賞的能力。
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作者： 渡邊悅子/圖文 新功能介紹
已追蹤作者：[ 修改 ]
確定 取消 - 原文作者：Etsuko Watanabe
- 譯者：吳愉萱
- 出版社：阿布拉 新功能介紹
- 出版日期：2013/10/08
- 語言：繁體中文
其他新聞
▲程思嘉(左)與TaylorMade大中華區資深產品總監鄞順發。（圖／TaylorMade提供） 記者魏立信／新竹報導 台灣高爾夫球女將程思嘉24日出席國際知名高爾夫球品牌TaylorMade 2018年新球桿發表會，她除了趁機體驗新款球具，也表示，今年將加強體能重新出發，期許能重返LPGA巡迴賽。 TaylorMade今日舉行全新M系列球桿新品發表會，大中華區資深產品總監鄞順發表示，今年將推出使用顛覆以往科技的「雙曲桿面技術」打造的全新M3、M4金屬開球木桿，不但可以矯正桿面角度，同時增加慣性力矩，讓球友能擊出更深遠的開球，並減少失誤。 ▲TaylorMade全新M系列球桿。（圖／TaylorMade提供） 程思嘉也搶先體驗全新M系列球桿，她表示，TaylorMade每年都有驚奇的突破，在研發部分下足功夫，加上有球王強森(Dustin Johnson)等大咖球星加持，對於往後比賽相當有幫助。 去年參加許多賽事，程思嘉卻忽略身體健康，導致甲狀腺影響表現，成績不盡理想，而今年她拒絕讓憾事再度重演，趁著3月賽季開打前，積極加強體能與心態。 「經過去年，我已經了解問題所在。」程思嘉說，「球季並沒有太大問題，而是體能、身體狀態以及心理，現在知道問題後，就是找方法解決，今年最大目標就是重返LPGA巡迴賽。」 ▲程思嘉。（圖／TaylorMade提供）
▲中油有意停售92無鉛汽油。（圖／記者季相儒攝，下同） 財經中心／台北報導 全台空汙問題日趨嚴重加上電動車已成為趨勢，中油公司近期評估是否停售92無鉛汽油，只保留95與98汽油販售。據中油統計，目前使用92無鉛汽油的族群主要為機車族、學生、基層勞工，占整體發油量約2成。一旦該項計畫實施，對於這些族群來說，將有所影響。 根據《工商時報》報導，中油指出，基於台灣面臨空污問題，加92無鉛汽油使用的低壓縮比引擎，馬力與效率不如使用95與98汽油的引擎高；加上未來將禁售燃油汽機車，電動車成為趨勢，因此評估是否停售92無鉛汽油。 根據中油統計，目前油品銷售以95無鉛汽油為主，占比約75％；92無鉛汽油由於價格比95汽油便宜1.5元，仍有機車族、學生及基層勞工使用，約占整體發油量2成；而98量最少也最貴，因此多為高級車添加。 92、95、98汽油型號所代表油品的辛烷值，若性能好、高壓縮比車子，需使用的汽油辛烷值就越高。 中油煉製研究所所長何永盛接受《工商時報》採訪時表示，過去92無鉛使用最多的是二行程機車，但現在二行程逐漸被淘汰、市場低壓比引擎減少、加上小排氣量掛渦輪的汽車增加，可能不需要提供那麼多低辛烷值油品，因此可適度檢討油品讓加油站空間靈活調度。 是否讓引擎運轉燃燒效率較差的92無鉛退場？中油則表示，由於影響層面大，還需再研究，且最後也得提報經濟部能源局同意，因此不會那麼快實施。 中油7日上午發出聲明強調「目前並無停售92無鉛規劃」 ，指出國內92、95及98汽油供應取決於市場需求，目前上述三項油品國內銷量占比分別約為25％、75％及5％，顯示92無鉛汽油仍有一定的消費族群。未來中油公司仍將一本服務消費大眾需求的立場，充分供應上述92、95及98汽油等油品，請消費者放心。
▲民眾自助加油只加2元，害機台癱瘓。（示意圖／記者季相儒攝） 地方中心／綜合報導 網上瘋傳一張加油站公告，指出有2位車號的車主，已被加油站列為黑名單，原因是他們不斷多台「小額加油」，一次只加2元、3元，導致油槍鎖槍，一台被鎖又換一台，導致整個「自助加油區」因此癱瘓，害得加油員必須重設電腦，忙到累慘，最後只好把2部車車主列為黑名單，並貼出公告，嚴禁他們再犯，否則恐觸法。 網路上瘋傳，中油加油站某自助加油區近日貼出一張公告，仔細看上面列出2個車牌號碼，第一台車YG2開頭車牌的車主，被告知8月1日加3元（加3次），1元加油（加3次）；第二台車5X8開頭車牌的車主，同樣小額自助加油，8月3日加油3元（加5次），加油2元（加2次），由於這兩台不正常使用，被列為加油站的黑名單。 根據《東森》報導，其實站方早在更早前，就已在加油站的油槍上，列出「嚴禁加油10元以下」公告，因為這樣已經嚴重影響油槍的運作。加油站站長黃站長說「機器是透過馬達，去把油抽出來，頻繁的動作的話會造成機器過熱。」最後造成鎖槍，有人不把公告當一回事，疑似利用加油來賺發票。 ▲2車主加油站頻繁小額加油，癱瘓整個加油站。（圖／東森新聞） 站長表示，每一台機器連續小額加2次，就會鎖槍「他通常都會從這台機器，換到另一台機器（小額加油）。」最後整個自助加油車道的機台全都癱瘓，不但後車無法使用，也會損壞加油機。 其實不少自助加油的加油站也有碰到類似情況，2元、3元的小額加油不只害得油槍故障，不過，站方也已將2位車號的車主列為黑名單。加油槍上更有公告寫著「有關刷卡自助加油交易金額低於10元以下，因加油速度過慢，已影響加油槍正常使用，易產生設備故障。除非消費者油箱只能裝10元（或略多）的油，否則消費者小額加油之行為，可能構成民法第148條第一項的權利濫用，應予禁止。」 ▼2車主加油站頻繁小額加油，癱瘓整個加油站。（圖／東森新聞）
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